為了判斷拆卸下來的fag軸承是否可能再利用，要在軸承洗清潔后檢查，精心檢查滾道面、轉動面、配合面的狀況、堅持架的磨損情況、推力角接觸球軸承游隙的增加及有無對于尺寸精度降落的傷害、異樣。FAG進口軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。非分別型小球軸承，則用一只手將內圈支撐水平，旋轉外圈確認是否流暢。

圓錐滾子軸承等分別形軸承，可能對轉動體、外圈的滾道面分辨檢查。大型進口軸承因不能用手旋轉，留神檢查轉動體、滾道而、堅持架、擋邊面等外觀，推力角接觸球軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
景象：
1)發念頭怠速運行時無明顯聲音，而中高速時發出“咯咯”響聲（由曲軸箱內發出）
2)急加油后松開油門霎時響聲更加明顯。進口軸承我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。
3)溫度升高后無明顯變更。nsk進口軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。當負荷增加時，聲音隨之增大。
4)聲音較推力角接觸球軸承聲音緩慢、急促。
起因：
1)軸承與軸頸磨損適量，徑向縫隙過大。
2)軸承蓋緊固螺栓松動。
3)軸承合金燒蝕或脫落。
4)軸頸失圓。
5)軸承與軸承座絕對轉動。
診斷：
1)發念頭轉速由怠速向中速適度時聲音清楚，隨著轉速增高，響聲更為凸起，為fag軸承響。
2)對某缸進行斷火實驗，響聲減弱或消散，為該缸軸承響。
3)不管轉速跟溫度高低都發出聲音，并且發念頭有振動，做斷火實驗聲音不轉變，則為該fag軸承合金燒蝕。